根据南海至新会高速公路环境影响评价结论、技术评估报告及相关地市生态环境部门初审意见等，按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对该项目环境影响评价文件作出批准决定。为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示。公示期5个工作日（2024年08月29日至2024年09月04日）。如有意见，请在公示期内来信或来电向我厅反映。
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听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定，自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对我厅拟作出的决定提出听证申请。
项目名称 | 南海至新会高速公路 |
建设地点 | 广东佛山南海区;广东江门鹤山市;广东江门新会区 |
建设单位 | 广东南新高速公路有限公司 |
项目概况 | 项目起于佛山市南海区西樵镇朝山村，通过设置西樵枢纽互通立交与广州绕城高速西环线相接，向南途经佛山市九江镇、江门鹤山市古劳镇、龙口镇、鹤城镇、共和镇，终于江门市新会区司前镇石名枢纽互通，再通过改建1.6km新台高速与之顺接。线路全长50.736km，项目按双向六车道高速公路技术标准，设计速度120km/h。全线设桥梁38座，隧道1座，互通立交9处，预留互通立交1处以及服务区、管理中心、养护工区各1处。 |
环评机构 | 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司 |
主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施 | 一、噪声污染防治措施及环境影响
项目采取低噪声路面、声屏障等降噪措施后，各敏感点声环境满足有关声环境质量管理要求。采取的声屏障等降低噪声的措施，应当符合有关交通基础设施工程技术规范以及标准等相关要求。
二、生态环境保护措施及环境影响
施工期间严格划定施工范围，制定严格的施工作业制度；在生态保护红线等敏感路段，优化施工方案，加强施工期监督巡护。加强施工期环保宣传和教育。采取优化施工工艺、缩短施工时间等措施减少对水体的扰动；洄游高峰期降低涉水施工强度。
三、地表水污染防治措施及环境影响
大临工程的设置应尽量远离地表水体，桥梁涉水施工采取钢围堰法，施工船舶废水定期运至岸上集中处理，施工场地生产废水通过导水沟收集至三级沉淀池处理后回用、不外排，施工营地生活污水预处理后由环卫部门定期清运。营运期的管理中心、服务区、收费站等附属设施污水经处理后回用或抽吸外运。
四、大气污染防治措施及环境影响
施工期应制定施工扬尘污染防治实施方案；施工场地安装扬尘视频监控设备，施工场地做到洒水抑尘等“六个100%”。运输散装、流体物料的车辆密闭运输。
营运期：服务区、管理中心等服务设施餐饮油烟经高效率油烟净化装置处理后排放。
五、固体废物处理处置措施
施工工程弃方运至弃土场；施工和运营产生的生活垃圾由环卫部门定期清运。危险废物委托有相应处理资质的单位进行处置。
六、环境风险
施工期采取防撞、防泄漏等措施防范施工船舶溢油等环境污染风险。全线跨河桥梁处设置ss级防撞护栏，跨越饮用水水源保护区及ii类水体路段桥梁防撞护栏等级提高至ha级，并设置桥面径流收集系统及沉淀池。结合项目环境风险因素制定污染事故等突发环境事件应急预案，强化危险化学品运输管理，落实环境风险防范和应急措施。 |
公众参与情况 | 采取信息公示等方式开展公众参与工作。 |